Dieter Bohlen - Hinter den Kulissen
Но и здесь мне не дали договорить. "Ну да, слушай, это же легкотня! Всего лишь два маленьких концертика. Для тебя это не труднее, чем шевельнуть левой ягодицей, Дитер. Фанаты радуются. И при этом под конец у нас будет куча денег".
Единственной возможностью успеть на оба мероприятия было арендовать частный реактивный самолет на рейс Гамбург-Москва-Гармиш.
Toмac с Клаудией полетели в Москву рейсом из Кельна, а Эстефанию и меня тридцать первого декабря по полудни ожидала в аэропорту Гамбурга "Cessna Citation". Самый безопасный самолет из тех, что в настоящее время имеются в этой местности: два реактивных двигателя, скорость 760 километров в час, стоимость шесть миллионов.
Когда мы приземлились в Москве, было двадцать два часа, минус сто градусов мороза и вокруг громоздились сугробы. "Вы загоняете самолеты на ночь в ангар?" - поинтересовался я у пилотов, как только мы выбрались на улицу.
"Да-да", - ответили они, - "ясное дело, мы загоняем их в ангар".
"Окей", - напомнил я им еще раз, - "значит, мы вылетаем завтра в шесть".
В "отеле князя Гранафова Таковского-Растаковского" мы столкнулись с Toмacом и его женой Клаудией. Отсюданам предстояло ехать на двух замученных "Ладах": одна, белая, как снежная королева, (для Toмacа и его кисоньки), а другая черная, как врата ада, (для меня и Эстефании). Все это устроил Toмac и его менеджер Лутц.
"Эй, а вообще, как долго нам придется ехать?" - поинтересовался я.
"Ох, минут десять, Дитер", - ответил мне Toмac, - "это почти здесь, за углом". И он уселся в свою колымагу.
Наш автомобильный караван, скользя и качаясь, двинулся в путь. Справа и слева громоздились метровые айсберги.Мы все ехали и ехали.Постепенно фонарей становилось все меньше, а темнота все гуще. Водителям с трудом удавалось удерживать машины на дороге. В довершение всего еще и печка была при последнем издыхании. Мы с Эстефанией сидели, прижавшись друг к другу, словно брат с сестрой из
«« ||
»» [27 из
197]