Михаил Веллер - Баллада о бомбере
- А дело в том, что мы тогда летали на американских «дугласах». У нас их обычно называли «Ли – 2».
- Это те, что потом у нас выпускали как «Ил – 12»?
- Так точно.
- Но ведь это транспортные машины.
- Ну и что же. Машина прочная, цельнометаллическая. Дальность неплохая, и грузоподъемность достаточная пару тонн всегда возьмет. И скорость тоже. На ДБ-ЗФ у нас было двести восемьдесят а тут триста восемьдесят, на сто больше. И как ночной дальний бомбардировщик машина очень даже годилась.
- А куда же бомбы-то в транспортном самолете загружать?
- А это сами уже переделывали. Техники приваривали наружные бомбодержатели. И в фюзеляже прорезали бомболюк, делали стеллажи для малокалиберных бомб. Сверху ставили плексиглазовый колпак для стрелка-радиста. И очень даже неплохо было на них летать.
И вот тогда, летом сорок второго, как-то и столкнулись с таким случаем...
Понимаете, на фронте ничего от людей утаить невозможно. Каким образом информация всегда просачивается сказать буквально невозможно. Но, раньше или позже, все все знали.
Значит, дается нам задание принять группу из четырех человек. Доставить в такой-то квадрат за линией фронта, во столько-то часов, обнаружить там внизу четыре костра квадратом и выбросить их с парашютами.
«« ||
»» [31 из
51]