Александр Зорич Сергей Челяев - Три капитана
Отработанные ускорители мы сбросили и космопоезда наши сразу заметно похудели на четыре "вагона" каждый.
Затем на "Торах" раскрылись километровые лепестки солнечных парусов и наши корабли с носового ракурса стали похожи на огромные подсолнухи.
Как только звездолеты удалились от Луны на гарантированно безопасное расстояние, мы с Панкратовым, командиром "Восхода", в первый же день полета произвели включение маршевых двигателей.
Эти включения стали первой серьезной проверкой фотонной тяги в реальной полетной обстановке. В случае возникновения каких-либо серьезных неполадок всю нашу экспедицию легко было прервать, свернуть с минимальными потерями ресурсов, а сами звездолеты возвратить на лунную орбиту. Благо пресловутая ТН – точка невозврата – ждала нас еще далеко.
Но всё прошло гладко. Маршевые отработали в штатном режиме, и мы пошли по Солнечной с весьма приличной скоростью, оставляя за кормой сто два километра пустоты каждую секунду.
В начале вторых суток полета запустился Первый Протокол и я занялся личной проверкой всех систем звездолета.
"Личной" – это, конечно, некоторое упрощение картины, потому что мне в тех или иных формах помогали все действительные члены экипажа. Только "пассажиры", то есть разнообразные ученые, включенные в состав Четвертой Межзвездной подчас из весьма странных соображений, были заняты своими делами по собственным индивидуальным программам.
Двадцать шесть дней заняла полная проверка корабля и оперативное устранение выявленных неисправностей.
Затем всем был предоставлен трехдневный отдых.
И вот сегодня, на тридцать первые сутки полета, подошло время проверочного погружения экипажа в гибернацию.
«« ||
»» [81 из
331]